ATIVIDADE PRÁTICA – CUSTEIO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS – VERSÃO ‘Salário do Motorista’ (5.500)

1. Situação problema

Uma indústria de tubos e conexões de Curitiba – PR, está levantando os dados para os custeios de transportes rodoviários de várias modalidades de caminhões, como caminhão com dois eixos, três eixos e até 9 eixos – figura 1 para analisar os custos dos transportes de mercadoria em cada categoria e assim poder fazer a negociação com frotas terceirizadas.

Figura 1Rodotrem com 9 eixos

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Rodotrem

Para os cálculos vamos adotar a carreta com 9 eixos, pois a empresa quer saber os custos para cargas de longa distância (para outros Estados) e ver a competitividade dessa modalidade de transporte. A Indústria levantou as informações dos custos da empresa referente, a motorista, horas que esse trabalha, encargos e benefícios, a taxa de oportunidade e os custos administrativos, esse custo é indireto, mas é o que faz o transporte acontecer.

Levantou todas as informações necessárias sobre o veículo e as informações do mercado, como por exemplo, o preço de aquisição e valor residual do veículo.

Todas as informações supracitadas estão contidas na tabela 1 “Entrada dos dados”. Com esses dados calcule o custo de transporte para o veículo em estudo e uma vez levantando os custos fixos e varáveis, esses devem ser informados na tabela 3 “Saída dos dados”. Para fazer os cálculos utilize as fórmulas contida na tabela 2 “Fórmulas para os cálculos”.

Analise o mapa da região sul do Brasil – figura 2 e as informações da figura para calcular os custos da carga, descarga, espera e viagem de ida e volta com as informações da tabela 4 “Distâncias entre cidades e tempo de carga, descarga e espera”.

Tabela 1 Entrada dos dados

Obs.: Você deve calcular o custo do IPVA em relação ao valor residual do veículo.

Tabela 2 Fórmulas para os cálculos

Obs.: Para os cálculos dessa tabela considerar 4 casas após a vírgula

Tabela 3 Saída dos dados

Para os cálculos dos custos da viagem vamos considerar os seguintes dados:

Tabela 2 Distâncias entre cidades e tempo de carga, descarga e espera

A velocidade média da carreta para efeitos dos cálculos será adotada de 50 km/h (para determinar o tempo da viagem). Determine o custo do carregamento da carga em Curitiba (ponto de origem e término da viagem), e em seguida os custos de descarga e espera de cada localidade, conforme indicado na tabela 4.

Tabela 3 Fórmulas para cálculos do tempo e custo da viagem, carga, descarga e espera

Figura 2 Mapa da região sul do Brasil

Tabela 4 Saída dos dados dos custos totais da viagem

Você deve observar que com resultado é que a empresa poderá fazer uma melhor negociação com fretes terceirizados, pois assim, a empresa poderá analisar se a proposta de cobrança do frete realizado pelas empresas terceirizadas, está dentro dos parâmetros que a indústria poderá trabalhar sem comprometer a sua margem de lucro e permanecer competitiva no mercado em relação aos preços dos produtos entregues e pontualidade nas entregas.